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Triebfahrzeuge

Tillig Diesellok V180 280 DR, Ep.III, Spur TT


  • Tillig Diesellok V180 280 DR, Ep.III, Spur TT

    Bei den dieselhydraulisch angetriebenen V180 handelt es sich um die ersten in der DDR entwickelten Großdiesellokomotiven für die Deutsche Reichsbahn. Die Serienproduktion begann1963  im VEB Lokomotivbau Babelsberg.
    Die Loks erhielten zwei zwölfzylinder Dieselmotoren der Bauform 12 KVD 18/21 A-I in V-Anordnung mit einem Hubraum von ca. 74,8 l und einer Nennleistung von je 662 kW (900 PS) vom VEB Motorenwerk Johannisthal. Die Achsfolge war B`B`.
    Die Lok V180 059, sowie die V80 131 und V180 203 erhielten eine Glasfaserkanzel mit eckigem Design und blendfreier Scheibe, um der Lokomotive ein "repräsentatives Aussehen" zu verleihen

    Das vierachsige Modell mit 2 Drehgestellen (alle Achsen angetrieben) besitzt  einen inneren Rahmen aus Zinkdruckguss, einen Motor mit Schwungmasse. sowie fahrrichtungsabhängiges .3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten.
    Die Digitalisierung ist mittels der PluX12-Digital Steckschnittstelle problemlos möglich.

    Technische Daten:
    Nenngröße TT
    Maßstab 1:120
    Spurweite 12mm
    LüP: 162mm
    Motor mit Schwungmasse
    3-Spitzenlicht (w) / 2-Schlussleuchten (r) fahrtrichtungsabhängig weiss/rot wechselnd
    digitale Steckschnittstelle für Triebfahrzeuge 12-poliger Digitalschnittstelle PluX12 (NEM 658)

    Herstellerpreis: 186,90 €

    Kein Spielzeug. Nicht für Kinder unter 14 Jahre geeignet.


    .

     

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